ТИМ-система ЕВРАЗ: от стратегии до внедрения

Начало работы. Стратегия

Заказчик поставил цель — повысить эффективность инвестиционной деятельности, в частности, уменьшить процент отклонения фактических бюджетов и сроков реализации проектов от плановых.

На начальном этапе мы разработали стратегию внедрения ТИМ-системы ЕВРАЗа. В этом документе отражены цели, задачи, общие подходы к внедрению ТИМ, требования и ожидания заказчика, границы и состав ТИМ-системы, дорожная карта с планом мероприятий на 2023–2024 гг.

ТИМ-система представляет собой совокупность функциональных блоков (компонентов). Каждый компонент включает программное обеспечение, техническое оснащение, методологическое обеспечение и компетенции пользователей, что в совокупности позволяет реализовывать ТИМ-сценарии и производить информацию для обмена с другими компонентами ТИМ-системы.

ТИМ-сценарий – это процесс применения технологии информационного моделирования, нацеленный на достижение определенных положительных эффектов. Впоследствии мы определили такие эффекты для каждого сценария в ТИМ-стандарте.

Совместно с ЕВРАЗом мы определили свойства и принципы будущей ТИМ-системы:

• Модульность. Система делится на независимые компоненты
• Гибкость. Компоненты по-разному взаимодействуют друг с другом в зависимости от потребностей пользователей
• Интегрируемость. Возможна интеграция с другими системами
• Масштабируемость. Можно использовать в новых структурных подразделениях компании без изменения концептуальной схемы
• Производительность. Высокая эффективность работы при условии оптимального использования ресурсов.

В качестве приоритетных для внедрения в 2023-2024 выбрали следующие компоненты:

• СОД – Среда общих данных
• САПР – Система автоматизированного проектирования
• ВОСР – Ведомость объемов и стоимостей работ
• КСМ – Календарно-сетевое моделирование

Чтобы успешно внедрить ТИМ-систему и отслеживать, насколько эффективно она используется, в ТИМ-стратегии мы заложили принципы формирования ключевых показателей (КПЭ), включающие:

1. КПЭ внедрения

Оценка эффективности внедрения как компонентов ТИМ-системы, так и ее отдельных инструментов. Предполагает несколько уровней, которые характеризуются:

• организационным охватом (от рабочей группы проекта внедрения до всей целевой группы пользователей)
• стадиями развития необходимого методологического обеспечения
• стадиями адаптации ПО под решаемые задачи (этогои можно достигнуть, взаимодействуя с вендорами или разрабатывая собственные средства автоматизации)
• развитием компетенций пользователей (от освоения базовых навыков до применения в строгом соответствии с принятой методологией).

2. КПЭ применения/эксплуатации

Оценка результатов использования компонентов ТИМ-системы через выраженные бизнес-эффекты, полученные в ходе применения ТИМ-сценариев на текущих (не пилотных) проектах.

3. КПЭ адаптации новых РГП

Комбинация из показателей КПЭ внедрения и КПЭ применения/эксплуатации. Формируется для конкретного проекта отдельно и зависит от размера рабочей группы и текущей стадии проекта.

Создание ТИМ-системы подразумевало обширный фронт работ:

1. Пилотирование компонентов
2. Разработка ТИМ-стандартов и других методологических документов
3. Формирование технической базы
4. Выбор оптимального программного обеспечения
5. Обучение сотрудников заказчика

Пилотные проекты. Проверка гипотез

Пилотирование — обязательная стадия любого масштабного проекта при внедрении новых методологий, технологий, программных продуктов. В случае с ЕВРАЗом оно решало сразу несколько задач:

1. Получить информацию для разработки методологического обеспечения (ТИМ-Стандарта), в том числе через проверку гипотез.
2. Протестировать на реальных проектах программные продукты и сформировать функционально-технические требования к ним.
3. Обучить сотрудников работе в ПО и первым навыкам использования цифровых информационных моделей для выполнения своих задач.

В качестве пилотных выбрали 7 проектов разной сложности, разного типа, в разных регионах страны: Новокузнецк (Сибирь), Тула (Центральная часть), Качканар и Нижний Тагил (Урал). Это было сделано, чтобы понять, как новые технологии и методология реализуются в зависимости от условий применения.
В ходе пилотирования мы сформировали требования к программным продуктам для четырех ТИМ-компонентов (САПР, СОД, ВОСР, КСМ). В частности, программные продукты должны обладать важными для заказчика функциями, отвечать параметрам безопасности ЕВРАЗа и обеспечивать возможность реализации ТИМ-сценариев. На основе этих требований мы подготовили критериальные листы, по которым сотрудники заказчика оценивали все тестируемое ПО. Внедрение продуктов-лидеров голосования запланировано на 2024 год.

Специально для заказчика мы разработали систему оценки и классификации коллизий в моделях, которая есть далеко не у всех компаний. На пилотных проектах удалось выявить от 67 до 680 коллизий, которые могли привести к дополнительным финансовым издержкам.

Обучение в рамках пилотных проектов длилось 3 месяца, от 2 до 8 часов в день (всего 120 часов). Мы привлекли к нему 12 российских вендоров и в общей сложности 100 сотрудников из всех дивизионов ЕВРАЗа. А поскольку подразделения, задействованные в проекте, располагались в трех часовых поясах, все встречи проходили онлайн.

Разработка методологических документов. ТИМ-Стандарт

В ходе пилотных проектов мы изучили множество процессов ЕВРАЗа, связанных с созданием, использованием и управлением информацией. Методологическим документом, который свел все воедино, стал довольно объемный ТИМ-стандарт, состоящий из 4 частей:

1. общая методология
2. приложения к договорам
3. процедуры и регламенты рабочих групп проекта (заказчика)
4. процедуры и регламенты инжинирингового центра (внутреннего проектного подразделения)

Общая методология ТИМ-стандарта включает описание частей стандарта, глоссарий, требования к отчетности, процедуры управления стандартом, а также реестр ТИМ-сценариев. В реестре содержится перечень сценариев, которые уже реализуются или еще планируются, перечислены их владельцы, участники и ожидаемые выгоды от применения.

Разрабатывая «Приложения к договорам», мы по пожеланию заказчика взяли за основу концепцию промышленного стандарта по передаче данных объектов капитального строительства — CFIHOS (Capital Facilities Handover Specification). CFIHOS является практической интерпретацией ISO 15926-4 и описывает весь процесс управления информацией: от стадии разработки проекта до передачи в эксплуатацию.

На основании концепции CFIHOS / ISO 15926-4 в ТИМ-стандарте ЕВРАЗа появился раздел «Справочные данные ТИМ-системы», куда входят:

• реестр классов элементов
• реестр атрибутов
• связи класс элемента-атрибут
• справочник значений атрибутов
• справочник дисциплин
• справочник типов документов и др.

В качестве базы для создания реестра классов элементов мы взяли существующий корпоративный справочник видов работ, благодаря чему стало возможно автоматизировать формирование ведомостей объемов и стоимостей работ (это один из компонентов ТИМ-системы). Привязывать работы к элементам ЦИМ предполагалось по комбинации класса элемента с требуемыми атрибутами, что мы успешно опробовали на пилотных проектах.

Следуя концепции CFIHOS, мы заложили в стандарте требования по созданию реестра тегов для технологического и инженерного оборудования. Тег — это уникальный идентификатор проектной позиции, который включает титульный номер объекта, код класса элемента, порядковый номер и другие поля в зависимости от конкретного класса.

Общая концепция формирования инженерных данных проекта представлена на рисунке:

Отдельно стоит отметить, что в стандарте, помимо требований к моделям, также прописаны процедуры рассмотрения и согласования документации, ее нумерации, а также требования к управлению информацией. Таким образом, ТИМ-стандарт ЕВРАЗа — полноценный информационный стандарт, который не исчерпывается описанием процессов, связанных с ЦИМ. Это полностью соответствует принципам ИМС.